В 1918 году американский пилот E. H. Patterson прибыл в Японию на собственном биплане с целью подзаработать на доставке почты между Осакой и Токио. Однако его планы были встречены в штыки японцами и в результате Паттерсон вернулся назад в Штаты оставив даже свой самолет.

В этом же году самолет выкупил Отожиро Ито и после некоторых доработок представил его как Emi 5. Хотя этот самолет не был собственной разработкой Ито, но он оказался полезным для дальнейших разработок.

В течении двух лет самолет использовался для демонстрационных полетов и для участия в различных соревнованиях. Так в 1919 году он участвовал в Первом конкурсе авиапочтовых самолетов Токио - Осака, а в следующем даже занял третье место в международном конкурсе Flight.

ЛТХ:

Модификация	Emi 5
Размах крыла, м	13.20
Длина самолета,м
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Gorham
Мощность, л.с.	1 х 125
Максимальная скорость, км/ч	121
Крейсерская скорость, км/ч	105
Продолжительность полета, ч
Практический потолок, м	1400
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  Emi 5  Emi 6

Список источников:

Putnam. Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe. Japanese Aircraft 1910-1941

Уголок неба. 2016