Перед началом Первой Мировой Амброзий Гупи (Ambroise Goupy) построил несколько похожих бипланов. В отличии от предыдущих машин эти аэропланы получили буквенное обозначение. В 1913 году на Парижской выставке был показан биплан Goupy A. Это был классический биплан, построенный в одноместном и трехместном вариантах. Первый был одностоечным бипланом с двигателем Gnome Omega мощностью 50 л.с., а второй был двухстоечным и оснащался 100-сильным мотором Gnome.

В 1914 году был законен Goupy AA - двухместный двухстоечный биплан, оснащенный двигателем Anzani мощностью 50 л.с. В этом же году появился Goupy B, оснащавшийся 80 и 100-сильными двигателями Gnome. Были построены двух- и трехместная модификации самолета. Некоторые Goupy B были выполнены в виде гидросамолета.

Последним Гупи представил биплан Goupy M, близкий к модели AA. Один такой аэроплан использовался Кайат де Кастелла (Cayat de Castella) для испытания парашюта. Спортсменка была прикреплена под фюзеляжем самолета. Опытный прыжок состоялся 17 мая 1914 года.

ЛТХ:

Модификация	Goupy A
Размах крыла, м	8.00
Длина, м	7.50
Высота, м
Площадь крыла, м2	45.00
Масса, кг
пустого самолета	300
нормальная взлетная	450
Тип двигателя	1 ПД Gnome Omega
Мощность, л.с.	1 х 50
Максимальная скорость, км/ч	100
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  Goupy A  Goupy A на Парижской выставке  Goupy AA  Goupy AA  Goupy M на испытаниях парашюта   Схемы:  Трехместный Goupy A

Список источников:

Schiffer. Leonard E. Opdyke. French Aeroplanes Before the Great War Les aéroplanes de 1914 Pionniers 1970-10-15. A.de Castillon de Saint-Victor. Ambroise Goupy Flight 1914-01-17. The Paris Aero Salon L'Aérophile-Salon 1934. Les Parachutes

Уголок неба. 2020