Уголок неба ¦ Irbitis I-5 Ikars II

I-5 Ikars II - легкий многоцелевой самолет конструкции Карлиса Ирбитиса (Kārlis Irbītis) и Николауса Пулиньша (Nikolajs Pūliņš). Построен в 1926 году. Самолет представляет собой переделку I-2 Ikars под немецкий семицилиндровый двигатель Siemens-Halske Sh.5 мощностью 80 л.с. (60 кВт). При этом самолет сохранил регистрационный номер I-2 - YL-AAA.

I-5 отличался хорошей управляемостью, малой посадочной скоростью и отличным обзором вниз. На самолете возили пассажиров, а пилотами были многие известные в латвийской авиации люди - Х.Цукурс, К.Ирбитис. 1 июля 1931 года Н.Пулиньш отправился на нем в перелет по Латвии, который превратился в череду поломок и аварий, в том числе капотирование.

ЛТХ:

Модификация	I-5
Размах верхних крыльев, м	11.00
Длина самолета,м	6.40
Высота самолета,м	1.90
Площадь крыла,м2	16.50
Масса, кг
пустого самолета	280
максимальная взлетная	480
Тип двигателя	1 ПД Siemens-Halske Sh.5
Мощность, л.с.	1 х 80
Максимальная скорость, км/ч	128
Практическая дальность, км	200
Практический потолок, м	2200
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	один пассажир

Доп. информация :

Фотографии:

I-5

I-5 Aizsargu Aviacija (Авиации латвийской национальной гвардии)

Схемы:

I-5

Варианты окраски:

I-5 Aizsargu Aviacija (Авиации латвийской национальной гвардии)

Список источников:

Kārlis Irbītis. Latvijas Aviacija un tas Pionieri

Edvins Bruvelis. Latvijas Aviacijas Vesture

Air Pictorial 1958-03. Photos by request

Le Fana de l'Aviation 1993-06. Malcolm Passinghan. Les avions construits et Lettonie


	главная довоенная авиация легкая авиация
I-5 Ikars II

	Реклама...