Уголок неба ¦ Irbitis I-9

В 1935 году Карлис Ирбитис (Kārlis Irbītis) и Николаус Пулиньш (Nikolajs Pūliņš) создали новый легкий самолет Irbītis I-9, ставший дальнейшим развитием моделей I-5 и I-8.

I-8 представлял собой двухместный высокоплан смешенной конструкции, оснащенный английским пятицилиндровым двигателем воздушного охлаждения ADC Cirrus Hermes мощностью 120 л.с.

Для Латвийского аэроклуба были построены два таких самолета с гражданскими регистрационными номерами YL-AAU и YL-AAV. Первый поднялся в воздух 15 сентября 1935 года.

ЛТХ:

Модификация	I-9
Размах верхних крыльев, м	10.00
Длина самолета,м	7.50
Высота самолета,м	2.30
Площадь крыла,м2	15.00
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД ADC Cirrus Hermes
Мощность, л.с.	1 х 120
Максимальная скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Продолжительность полета, ч
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	один пассажир

Доп. информация :

Фотографии:

I-9

I-9

Схемы:

I-9

Список источников:

В.Шестаков, Н.Кулешов. Самолёты, сконструированные в Латвии в XX веке

Kārlis Irbītis. Latvijas Aviacija un tas Pionieri

Kārlis Irbītis. Of Struggle and Flight. The History of Latvian Aviation


	главная довоенная авиация легкая авиация
I-9

	Реклама...