Легкий многоцелевой самолет IAR-23 был создан в 1934 году на румынской фирме Industria Aeronautica Romana (IAR). Это был двухместный низкоплан оборудованный французским двигателем Hispano-Suiza 9Qa мощностью 340 л.с. Первоначально IAR-23 задумывался как туристический, но затем после установки дополнительных баков (доведя их количество до 6 - два в фюзеляже и четыре в крыльях) его превратили в самолет для дальних перелетов с максимальной дальностью 2300 километров.

В сентябре 1934 года майор Георге Банчулеску совершил на IAR-23 два дальних перелетов - сначала за пять дней он прошел маршрут - Бухарест-Варшава-Бухарест-Прага-Бухарест, а затем за 8 часов 40 минут - Бухарест-Вена-Париж. В следующем году два знаменитых румынских аса Александру Папана и и Александру Папистиану совершили на IAR-23 перелет Бухарест - Тель-Авив и обратно.
 

ЛТХ:

Модификация	IAR-23
Размах крыла, м	12.00
Длина, м	8.35
Высота, м	2.70
Площадь крыла, м2	22.30
Масса, кг
пустого самолета	980
нормальная взлетная	1920
Тип двигателя	1 ПД Hispano-Suiza 9Qa
Мощность, л.с.	1 х 340
Максимальная скорость , км/ч	245
Крейсерская скорость , км/ч	215
Практическая дальность, км	2300
Скороподъемность, м/мин	182
Практический потолок, м	4100
Экипаж,чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  IAR-23  IAR-23   Схемы:  IAR-23

Список источников:

Ion Gudju, Gheorghe Iacobescu, Ovidiu Ionescu. Romanian Aeronautical Constructions 1905-1974 Avioane Tricolore. Romania's Aircraft Production. The First Twenty-Five Years Historicaicraft.org

Уголок неба. 2004