Уголок неба ¦ Krieger KK.1(5)

	Реклама...

[an error occurred while processing this directive]


	главная довоенная авиация легкая авиация
Krieger KK.1(5)


	Разработчик: Krieger
	Страна: Германия
	Первый полет: 1910
	Тип: Легкий многоцелевой самолет

ЛТХ

Доп. информация

Немецкий авиаконструктор Карл Кригер (Karl Krieger) представил свою первую модель самолета на выставке ILA во Франкфурте в 1909 году (к этому моменту Карлу было 24 года). Уже в следующем году он построил свой первый моноплан KK.1 (от имени и фамилии), который еще не летал, а совершал лишь короткие подлеты.

Первым успешным самолетом Кригера стал KK.2. Этот моноплан, оснащенный двигателем Aeolus, Карл построил вместе с братом Оскаром. На KK.2 Карл Кригер получил лицензию пилота.

В 1912 году конструктор построил свою версию известного самолета Etrich Taube - KK.3. Эта машина оснащалась двигателем Daimler. В этом же году был построен еще один "Голубь" - KK.4 со 100-сильным двигателем Benz Bz.I.

В 1914 году Карл и Оскар выпустили стразу две машины - двухместный моноплан с крылом типа "парасоль" и шестицилиндровым двигателем Benz Bz.II (KK.5) и небольшой торпедоносец. Последний был конфискован Reichsmarineamt. Конструктор подал в суд и выиграл его. Однако получить компенсацию в 50 000 марок он не успел - началась Первая Мировая война.

В конце 1915 года компания Krieger была закрыта, а Карл Кригер поступил на работу в Germania Flugzeugwerke. Конструктор погиб в 1918 году при испытании самолета Rumpler.

ЛТХ:

Модификация	KK.5
Размах крыла, м	14.30
Длина самолета,м	9.00
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2	30.00
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Benz Bz.II
Мощность, л.с.	1 х 100
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2