Уголок неба ¦ Klemm L-20

В 1923 году инженер Ганс Клемм (Hanns Klemm) создает свой последний самолет в Daimler-Motoren-Gesellschaft. Этот проект, получивший обозначение Klemm-Daimler L-20 стал и первым коммерческим самолетом Клемма. Первый полет прототипа состоялся в начале 1924 года.

После выпуска двух прототипов (D-608 и D-609), в течении года было выпущено еще 12 серийных экземпляров самолета, получивших обозначение L-20B. Все они оснащалась двигателем Daimler (Mercedes) F7502 мощностью 20 л.с. (16 кВт), разработанным Фердинандом Порше (Ferdinand Porsche) .

L-20 успешно участвовал в различных соревнованиях, а в 1928 году D-1433 под управлением Эрнста Удета совершил беспосадочный перелет Берлин - Москва, установим мировой рекорд.

ЛТХ:

Модификация	L-20
Размах крыла, м	13.00
Длина самолета,м	7.00
Высота самолета,м	1.95
Площадь крыла,м2	20.00
Масса, кг
пустого самолета	265
максимальная взлетная	450
Тип двигателя	1 ПД Mercedes
Мощность, л.с.	1 х 20
Максимальная скорость, км/ч	105
Крейсерская скорость, км/ч	95
Практическая дальность, км	480
Практический потолок, м	4100
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:

Прототип L-20

L-20

L-20

L-20

L-20

L-20

L-20

Ганс Клем и пилот Мартин Шренк на L-20

L-20

L-20

Перевозка L-20

Ганс Клемм возле L-20

Гидровариант L-20

Гидровариант L-20

Кабины L-20

Схемы:

L-20

Варианты окраски:

L-20