Уголок неба ¦ Letov S.39

Министерство общественных работ Чехословакии в 1932 году намеревалось приобрести серию легких спортивных самолетов, чтобы заменить устаревшие Brandenburg, S-10 и A-1, используемые в аэроклубах и организациях MLL. Претендентов было трое. Это были проекты Aero A-49, Летов S-39 и РВ-5 конструкции Prikryla. Во всех случаях это были высокопланы с открытой двухместной кабиной и оснащенные легким двигателем "Орион". Одержал победу в конкурсе S-39 и с 1932 по 1934 год было построено в общей сложности 43 самолета.

Прототип S-39 ОК-WAN был построен в 1932 году. Он представлял собой однодвигательный высокоплан с цельнодеревянным крылом, оснащенным фиксированными предкрылками. Фюзеляж - каркас из стальных труб, покрытых холстом. S-39 был первоначально предназначен как массовый народный самолет для двух человек, совершенно в духе того времени - идеи о массовом развитии воздушного спорта до уровня автомобилизма. С технической стороны S-39 это предположение было бы выполненным, если бы не плоский двухцилиндровый мотоциклетный двигатель "Орион" LL фирмы Michl, очень ненадежный и едва развивающий мощность 29 кВт (40 л.с.).

Серийно самолет строился с трехцилиндровым Walter "Polaris" мощностью 40 кВт (55 л.с.), а затем, после улучшения конструкции и более мощным "Polaris" II 55 кВт (75 л.с.). Но и "Полярис" не был хорошим двигателем, он работал с перебоями и возникала большая вибрация. S-39 был достаточно надежным самолетом для аэроклубов и частных лиц. Владельцев частных S-39 было не так много - планер стоил 25 000 крон, а двигатель "Поларис" еще дополнительно 28 000 крон.

Всего построено 23 S-39. Осенью и зимой 1932 г. на S-39 были установлены первые рекорды. Они были произведены в слабейшей категории для одно - и двухместного самолета, лучшими из них были потолок 5137 м и 4475 м соответственно, автором мировых рекордов был летчик Hermansky.

ЛТХ:

Модификация	S-39
Размах крыла, м	10.00
Длина самолета,м	6.14
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2	14.00
Масса, кг
пустого самолета	270
максимальная взлетная	470
Тип двигателя	1 ПД Orion LL-50
Мощность, л.с.	1 х 50
Максимальная скорость, км/ч	160
Крейсерская скорость, км/ч	140
Практическая дальность, км	480
Практический потолок, м	3300
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:

Первый прототип S-39

Второй прототип S-39

Второй прототип S-39

S-39.2

S-39B

S-39

S-39B

S-39

S-39

Схемы:

S-39

Варианты окраски:

Первый прототип S-39

S-39

S-39