В середине 20-х годов на фирме "L.F.G." (Luftfarhzeug Gesellschaft) началось строительство легких спортивных самолетов. Первым из этой серии был выпущен в 1925 году LFG V.40 (бортовой номер D-643), предназначенный для участия в соревновании BZ-Flug 1925. Однако  проблемы с двигателем Siemens Sh 11 помешали этим планам.

Более успешным оказался следующий самолет - LFG V.42, оснащенный двигателем Daimler D.I. Он был закончен до начала гонок и успел принять в них участие (с бортовым номером D-667).

Завершил серию единственный экземпляр LFG V.44 (бортовой номер D-669) с двигателем Bristol Lucifer мощностью 100 л.с.

ЛТХ:

Модификация	V.44
Размах крыла, м	11.40
Длина самолета,м	7.16
Высота самолета,м	2.35
Площадь крыла,м2	18.00
Масса, кг
пустого самолета	535
максимальная взлетная	840
Тип двигателя	1 ПД Bristol Lucifer
Мощность, л.с.	1 х 100
Максимальная скорость, км/ч	150
Крейсерская скорость, км/ч	135
Продолжительность полета, ч.мин	3.30
Скороподъемность, м/мин	125
Практический потолок, м	3500
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  V.40  V.40  V.42  V.44  v.44  v.44

Список источников:

The FriedrichFiles - FlugzeugFiles - LFG (Luft Fahrzeug Gesellschaft mbH) Histaviation.com. LFG V 40 Flight 1925-05-28. The Round-Germany Flight

Уголок неба. 2018