В конце 1929 - начале 1930 годов инженеры LKL (Lubelski Klub Lotniczy) Йержи Тейссейре и Марианн Бартолевский разработали проект трехместного спортивного самолета LKL-2. До этого конструкторы имели опыт работы с проектом Lublin R-XII. Уже на этапе проектирования было использован профиль крыла этого самолета. Аналогичной была и конструкция фюзеляжа. Предполагалось поставить двигатель "Генэ" 80 л.с., но в процессе разработки самолет был спроектирован под двигатель Walter Vega мощностью 85 л.с.

В 1930 году были построены два экземпляра самолета. Первый из них с регистрацией SP-ADF был облетан в конце 1930 года. Второй LKL-2bis (SP-ADE) был разбит во время попытки первого взлета. Самолет участвовал в нескольких конкурсах, но без особого успеха.

Использовался Любечским аэроклубом, в 1934 году был поставлен на ремонт, но из-за финансовых трудностей не ремонтировался. Дальнейшее развитие конструкции - LKL-3 не был построен из-за трудностей финансового характера.

ЛТХ:

Модификация	LKL-2
Размах крыла, м	11.50
Длина самолета,м	7.00
Высота самолета,м	2.54
Площадь крыла,м2	18.54
Масса, кг
пустого самолета	438
максимальная взлетная	842
Тип двигателя	1 ПД Walter Vega
Мощность, л.с.	1 х 85
Максимальная скорость, км/ч	150
Крейсерская скорость, км/ч	130
Практическая дальность, км	600
Практический потолок, м	4300
Экипаж, чел	3

Доп. информация :

Фотографии:  LKL-2bis  LKL-2bis  LKL-2bis  LKL-2bis   Схемы:  LKL-2bis

Список источников:

Andrzej Glass. Polskie konstrukcje lotnicze 1893 -1939 Putnam. Jerzy B. Cynk. Polish Aircraft 1893-1939 Maciej Stefanicki, Jacek Wojcik. Polskie Konstrukcje Lotnicze do 1939 r. Nac.gov.pl. LKL-2

Уголок неба. 2017