|
В 1914 году компания London
and Provincial Aviation Company представила свой первый легкий самолет,
основанный на конструкции Caudron G.II. Первый
подобный самолет, получивший обозначение No.1
Biplane был изготовлен осенью 1914 года. Это был двухместный
двухстоечный биплан, оснащенный двигателем Anzani
мощностью 35 л.с.
В конце 1914 и в начале следующего годы было построено еще несколько
таких самолетов. Все они использовались в летной школе, расположенной на
аэродроме Хендон, для обучения, а так же для выполнения демонстрационных
полетов и даже частных прогулок.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
No.1 Biplane |
|
Размах крыла, м |
10.06 |
|
Длина самолета,м |
6.71 |
|
Высота самолета,м |
|
|
Площадь крыла,м2 |
23.23 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
|
|
максимальная взлетная |
|
|
Тип двигателя |
1 ПД Anzani |
|
Мощность, л.с. |
1 х 35 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
110 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
80 |
|
Продолжительность полета, ч |
|
|
Максимальная скороподъемность, м/мин |
|
|
Практический потолок, м |
|
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2018
 |
довоенная авиация
No.1 Biplane
Flight
1915-07-02.
The new L. and P. Brevet biplane