В 1916 году инженер А.Флэтчер (A.Fletcher), разработавший для фирмы Martin & Handaside  проект Martinsyde G.100, перешел на работу в компанию London and Provincial Aviation Company.  Свой первый проект Флетчер назвал  "Fuselage" biplane. Это был двухместный двухстоечный деревянный биплан, оснащенный десятицилиндровым двигателем Anzani мощностью 80 л.с. (60 л.с.).

Первый полет самолета L. & P. No.2 Biplane (или School Biplane) состоялся в июле 1916 года. Несмотря на неплохие летные характеристики и хорошую маневренность больше подобных бипланов построено не было.

Несмотря на название School Biplane (школьный биплан)  самолет не имел двойного управления и не мог использовался в качестве учебного, в основном он развлекательных полетов и для испытаний прыжков с парашютом.

В этом же году Флэтчер разработал свой второй проект - учебно-тренировочный двухместный биплан No.4 Biplane, оснащенный французским двигателем  Gnome мощностью 50 л.с. После испытаний самолет забраковали, что послужило уходом Флэтчера из компании London and Provincial.

Единственный экземпляр самолет использовался для полетов из Лондона до аэродрома Stag Lane.

ЛТХ:

Модификация	No.2 Biplane
Размах крыла, м	11.00
Длина самолета,м	7.60
Высота самолета,м	2.79
Площадь крыла,м2	33.00
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная	635
Тип двигателя	1 ПД  Anzani
Мощность, л.с.	1 х 80
Максимальная скорость, км/ч	121
Крейсерская скорость, км/ч	95
Продолжительность полета, ч	3
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  No.2 Biplane  No.2 Biplane  No.2 Biplane  No.2 Biplane  No.2 Biplane  No.4 Biplane   Схемы:  No.2 Biplane

Список источников:

Flight 1916-07-27. The new L. and P. Fuselage biplane Ian Allan. Gunter Endres. British Aircraft Manufacturers since 1908

Уголок неба. 2018