В качестве силовой установки Седдон выбрал два шестицилиндровых двигателя NEC мощностью по 65 л.с. Мощности этой силовой установки хватило только чтобы немного сдвинуть перетяжеленный летательный аппарат (без пилота и топлива он весил аж 1180 килограмм!). В этом нет ничего удивительно, как как общая длина стальных труд в конструкции воздушного судна равнялась 610 метрам.

Уже в ходе первой попытке взлететь 7 ноября 1910 года c аэродрома аэроклуба Мидленда  Mayfly потерял устойчивость и разбился. Хотя надо отдать должное автору - конструкция самолета все же помогла ему остаться невредимым. Седдон попытался модифицировать машину, но доработки шли медленно и конструктор в конце концов забросил свой проект, так и не доведя его до ума.