Для постройки самолетов Фиппс привлек полковника Дж. Б. Миллера (J.B. Miller), президента Polson Iron Works Ltd из Торонто и  Уолтера Л. Фэрчайлда (Walter L. Fairchild).  В результате была организована компания MFP  (по первым буквам участников) Aero Sales. Строительство аэропланов было запланировано в цехах компании  Polson Iron Works.

Первым был закончен MFP (Polson) B-2. Силовая установка представляла собой 125-сильный Hall-Scott L-5, а в качестве альтернативы был указан новый разрабатываемый двигатель Bournonville мощностью 160 л. с. Первый полет самолета состоялся 29 марта 1916 года.

Самолет предлагался в США и Канаде как гражданский и военный, но заказав так и не удалось получить. Так же в единственном экземпляре остался и Model C, оснащенный теме же мотором.