В 1937 году в организации "Muegyetemi Sportrepulo Egyesulet" (MSrE), что можно перевести как "Ассоциация спортивного пилотажа", разработан еще один легкий многоцелевой самолет, получивший обозначение M-21 Harag.

Главным конструктором проекта был Йозеф Шегеди (József Szegedy), а помогал ему Эндре Янко (Endre Jancsó). В некоторых источниках самолет фигурирует как Szegedy M-21 Harag.

M-21 представлял собой одностоечный одноместный биплан оснащенный немецким семицилиндровым двигателем Siemens Sh14A мощностью 160 л.с. Был построен всего один экземпляр.

ЛТХ:

Модификация	M-21
Размах крыла, м	8.30
Длина самолета,м	6.80
Высота самолета,м	2.70
Площадь крыла,м2
Масса, кг
пустого самолета	550
максимальная взлетная	760
Тип двигателя	1 ПД Siemens Sh14A
Мощность, л.с.	1 х 160
Максимальная скорость, км/ч	220
Крейсерская скорость, км/ч	175
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин	300
Практический потолок, м	4000
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  M-21  M-21  M-21  M-21  M-21

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Самолеты Muegyetemi Sportrepulo Egyesulet C.G. Grey. Jane's All the World Aircraft 1938 Avai-info.hu. Szegedy M-21 Harag Hungarian Gliders. Short history of the workshop of the Technical University's Sportflying Society (MSrE) and the EMESE Experimental Aircraft Factory

Уголок неба. 2013