После выпуска нескольких
прототипов организация "Muegyetemi
Sportrepulo Egyesulet" (MSrE)
в 1938 году начала постройку первого серийного самолета на базе
M-19, получившего обозначение
M-24. Главными
конструкторами проекта были Йозеф Шегеди (József Szegedy) и Эндре Янко (Endre
Jancsó). Самолет
представлял собой двухместный низкоплан с крылом эллиптической формы,
оснащенный немецким двигателем Hirth HM 504A-2
мощностью 100 л.с. (75 кВт).
После успешного испытания прототипа была заказан небольшая серия из 5
самолетов. Первые две машины из этой серии были проданы Королевским ВВС
Египета. В 1940 году была
выпущена модификация самолета, получившая обозначение
M-25 Nebulo. Она так же была построена малой серией в три
экземпляра. В этом же году
был возведен экспериментальный завод EMESE,
где начали строить прототипы рразработанные в
MSrE. В 1942 году была закончена еще одна
модификация М-24, получившая обозначение M-29.
А через год на заводе был построен M-27,
представлявший собой учебно-тренировочную модификацию для пилотов
истребителей с немецким двигателем Argus As 10. Дальнейшего развития эти
прототипы не получили, так как завод был уничтожен в результате
бомбардировки союзниками.
ЛТХ: |
|
|
Модификация |
M-24 |
Размах крыла, м |
10.90 |
Длина самолета,м |
7.80 |
Высота самолета,м |
2.50 |
Площадь крыла,м2 |
12.80 |
Масса, кг |
|
пустого самолета |
500 |
максимальная взлетная |
750 |
Тип двигателя |
1 ПД
Hirth HM 504A-2 |
Мощность, л.с. |
1 х 100 |
Максимальная скорость, км/ч |
230 |
Крейсерская скорость, км/ч |
190 |
Практическая дальность, км |
800 |
Скороподъемность, м/мин |
|
Практический потолок, м |
4800 |
Экипаж, чел |
2 |
Доп. информация : |
|
|
Уголок неба. 2013
|