Пытаясь улучшить летные характеристики серийного Type 5 на фирме Nakajima создали два новых проекта, представляющих модификацию Type 5 под более мощные двигатели.

Первым в августе 1919 года был закончен Type 6 с шестицилиндровым двигателем Liberty Hall-Scott L-6 мощностью 200 л.с. Уже в октябре этого года этот самолет принял участие в гонках между Токио и Осакой. После небольшого перерыва пилот Катота Мизута (Katota Mizuta) долетел с Осаки в Токио за 2 часа 10 минут установив новый рекорд между этими двумя городами.

ЛТХ:

Модификация	Type 6
Размах крыла, м	12.00
Длина самолета,м	7.00
Высота самолета,м	2.80
Площадь крыла,м2	32.00
Масса, кг
пустого самолета	850
максимальная взлетная	1300
Тип двигателя	1 ПД Liberty Hall-Scott L-6
Мощность, л.с.	1 х 200
Максимальная скорость, км/ч	141
Крейсерская скорость, км/ч	115
Продолжительность полета, ч	5
Практический потолок, м	3500
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  Type 6  Type 6

Список источников:

Putnam. Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe. Japanese Aircraft 1910-1941 Shuppan Kyodo. Encyclopedia of Japanese aircraft Arawasi. Hinomaru and other civilian markings

Уголок неба. 2014