Уголок неба ¦ Nicholas-Beazley NB-8

Несмотря на разразившийся финансовый кризис в Америке компания Nicholas-Beazley Airplane Co. продолжала успешно создавать новые проекты. Так в 1931 году компания представила новый легкий многоцелевой самолет Nicholas-Beazley NB-8. Главный конструктор проекта Том Киркуп (Tom Kirkup).

Самолет представлял собой двухместный подкосный высокоплан с крылом типа "парасоль", оснащенный звездообразным поршневым двигателем Szekely мощностью 45 л.с. в двухлопастным пропеллером. Экипаж самолета размещался в кабине бок о бок. Для удобства транспортировки крылья машины были сделаны складывающимися.

В течении серийного выпуска в 1931-32 годf[ было построено еще пятьдесят семь серийных самолетов, в основном в варианте NB-8G (54 экземпляра) c двигателем Armstrong-Siddely Genet Mk II мощностью 80 л.с., а несколько машины были построены в вариантах NG-8G и NM-8G.

ЛТХ:

Модификация	NB-8G
Размах крыла, м	11.43
Длина, м	6.17
Высота, м
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная	533
Топливо, л
Тип двигателя	1 ПД Armstrong-Siddely Genet Mk I
Мощность, л.с.	1 х 80
Максимальная скорость, км/ч	177
Крейсерская скорость, км/ч	134
Практическая дальность, км	644
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	5486
Экипаж, чел:	2

Доп. информация :

Фотографии:

Прототип NB-8

Прототип NB-8 со сложенными крыльями

NB-8G

NB-8G

NB-8G

NB-8G       (c) aerofiles.com

NB-8G     (c) aerofiles.com

NB-8G

NB-8G

NB-8G со сложенными крыльями

NB-8G

Кабина NB-8G      (с) Bill Coffman