Уголок неба ¦ Nieuport VI

Это был деревянный двухместный среднеплан, оснащенный двигателем Gnome мощностью 80 л.с. (60 кВт). Поплавки для самолета разработал лейтенант Гюстав Делаж (Gustave Delage). В августе 1912 года Nieuport VIG успешно проявила себя на авиагонке в заливе Сан-Мело.

В этом же году был выпущен более совершенный гидроплан Nieuport VIH. Кроме 80- и 100-сильного двигателя машина могла использовать и двигатель Clerget мощностью 100 л.с.

Nieuport VIH был приобретен для морской авиации Франции. После успешных маневров самолет поступил на вооружение военно-морской базы в Сан-Рафаеле.

С началом Первой Мировой войны были закуплены еще шесть подобных машин. Они использовались на многих участках фронта до начала 1916 года. Кроме морской авиации Франции 12 подобных самолетов были куплены для RNAS и два для флота Турции.

Последней модификацией самолета стал колесный Nieuport VIM. Самолет использовался как наблюдательный и учебный. Было выпущено приблизительно десять VIM. Строился по лицензии итальянской фирмой Macchi (выпущено 56 машин) и в России.

ЛТХ:

Модификация	Nieuport VIH
Размах крыла, м	13.25
Длина, м	8.70
Высота, м
Площадь крыла, м2	24.80
Масса, кг
пустого самолета	545
нормальная взлетная	795
Тип двигателя	1 ПД Gnome
Мощность, л.с.	1 х 80
Максимальная скорость, км/ч	110
Крейсерская скорость, км/ч	105
Продолжительность полета, ч
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:

Nieuport VIG

Nieuport VIG

Nieuport VIG на авиагонках

Nieuport VIG

Nieuport VIH

Nieuport VIH

Nieuport VIH

Nieuport VIH

Nieuport VIH

Nieuport VIH захваченный немцами

Nieuport VIM

Nieuport VIM

Схемы:

Nieuport VIH

Nieuport VIM

Варианты окраски:

Nieuport VIH

Nieuport VIH RNAS (c) Michael Fletcher

Nieuport VIM (c) Michael Fletcher

Российский Nieuport VIM (c) Michael Fletcher