Испытания "Омеги" проводил Б.Н. Кудрин. Самолет показал хорошие летные качества, был передан в Полтавскую школу Осоавиахима, где и применялся долгое время.

"Омега" представлял собой низкоплан оборудованный двигателем НАМИ-65 (М-23), впоследствии смененным из-за вибраций на “Вальтер” в 60 л. с. Фюзеляж - форменный, сварной из стальных труб. Крыло большого удлинения (l = 9), однолонжеронное с фанерной обшивкой. Консоли складывались при хранении и перевозке вдоль фюзеляжа. По всей задней кромке крыла были сделаны щелевые элероны-закрылки. Оперение - цельнодеревянное, стабилизатор - с изменяемым в полете углом установки. Сиденья - рядом; управление- двойное.