|
В апреле 1933
года на фирме "Pitcairn-Cierva Autogiro
Company" выпустили легкий двухместный автожир
PA-22. Он резко выделялся из ряда автожиров
Pitcam - вместо четырехлопастного винта, PA-22
получил привод трехлопастного несущего винта, что
позволило отказаться от фиксированного крыла.
Единственный экземпляр автожира (X13199) был
построен до того как фирма изменила название на Autogiro Co. of America.
Дальнейшим развитием PA-22 стал Autogiro AC-35.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
PA-22 |
|
Диаметр несущего винта, м |
10.44 |
|
Длина самолета,м |
5.94 |
|
Высота самолета,м |
2.67 |
|
Площадь крыла,м2 |
|
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
|
|
максимальная взлетная |
|
|
Тип двигателя |
1 ПД Pobjoy
Niagara |
|
Мощность, л.с. |
1 х
90 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
169 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
145 |
|
Практическая дальность, км |
563 |
|
Практический потолок, м |
|
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Полезная нагрузка: |
1 пассажир |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2014
 |
довоенная авиация
PA-22
de
Agostini. Мировая Авиация. Автожиры Pitcairn