|
В 1933 году Дон Ласкомб
(Donald A. Luscombe) создал в Канзас-Сити, штат Миссури, компанию "Luscombe
Aircraft Engineering Company", первой продукцией которой стал самолет
Phantom (первый полет в 1934
году) - подкосный высокоплан, имевший цельнометаллическую
конструкцию и неубирающееся шасси с хвостовым колесом.
Самолет имел
весьма комфортабельную внутреннюю отделку с расположением кресел по два
в ряд и оснащался двигателем Warner Super Scarab мощностью 145 л. с.,
который обеспечивал самолету максимальную скорость 270 км/ч.
Высокая стоимость при
достаточно высоких летно-технических характеристиках ограничили спрос на
самолет Phantom всего 25 машинами.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Phantom |
|
Размах крыла, м |
9.40 |
|
Длина самолета,м |
6.60 |
|
Высота самолета,м |
2.10 |
|
Площадь крыла,м2 |
|
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
599 |
|
максимальная взлетная |
885 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Warner Super
Scarab |
|
Мощность, л.с. |
1 х 145 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
270 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
230 |
|
Практическая дальность, км |
901 |
|
Скороподъемность, м/мин |
|
|
Практический потолок, м |
|
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2013
 |
довоенная авиация
Phantom
de
Agostini. Мировая Авиация. Luscombe
Phantom