В 20-х годах прошлого столетия спортивная авиация Латвии была объединена в аэроклуб "Лидотаю Биедриба", имевший летную школу в Риге и мастерские по постройке спортивных самолетов в Даугавпилсе. Первым спортивным пилотом независимой Латвии считается Николаус Пулиньш (Nikolajs Pūliņš).

Он же совместно с Рудольфом Витолом построили в 1923 году первый спортивный самолет, названный по первой букве фамилии его создателя Р-1 Spriditis. Это был легкий одноместный одностоечный биплан c  с двигателем Anzani, мощностью в 25 л.с. Весной 1924 году пилот Лаздиньш, выполняя на нем демонстративный полет, потерпел катастрофу. Летчик не пострадал, но самолет полностью был разрушен.

ЛТХ:

Модификация	P-1
Размах верхних крыльев, м	8.20
Длина самолета,м	5.50
Высота самолета,м	1.90
Площадь крыла,м2	11.80
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Anzani
Мощность, л.с.	1 х 25
Максимальная скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  P-1  P-1  P-1   Схемы:  P-1

Список источников:

В.Шестаков, Н.Кулешов. Самолёты, сконструированныев Латвии в XX веке Kārlis Irbītis. Latvijas Aviacija un tas Pionieri Edvins Bruvelis. Latvijas Aviacijas Vesture

Уголок неба. 2021