Уголок неба ¦ Bloudek Racek

	Реклама...

[an error occurred while processing this directive]


	главная довоенная авиация легкая авиация
Racek


	Разработчик: Bloudek
	Страна: Чехословакия
	Первый полет: 1910
	Тип: Легкий самолет

ЛТХ

Доп. информация

В 1910 году югославский инженер словенец Станко Блоудек (Stanko Bloudek), находясь в Праге обучался инженерному делу. Там же Блоудек при участии двух членов Чешской авиационной ассоциации (ČAD) - Ярослава Потучека (Jaroslav Potuček) и Яна Чермака (Jan Čermak), начал проектировать свой первый самолет, получивший название Racek ("чайка", иногда его называют B-P-Č - по первым буквам фамилий создателей). Блоудек занимался в основном проектированием машины и руководил ее строительством, Потучек помогал строительству, а Чермак финансировал этот проект.

Racek был представлен в Праге 8 октября 1910 года. Это был одноместный моноплан, схожий с французским Santos-Dumontove Demoiselle, оснащенный двигателем Darracq мощностью 32 л.с. (23,5 кВт) с деревянным двухлопастным пропеллером Chauviere с диаметром 2 метра. Мотор приобрел во Франции Ян Чермак за 2600 франков.

Через пару дней самолет отвезли на аэродром возле города Пльзень. Первая попытка взлететь у Ярослава Потучека не удалась. В ходе последующих попыток машина была повреждена, но быстро восстановлена. Первый удачный полет состоялся только 21 ноября, когда поле аэродрома покрыл толстый слоя снега. Первый полет длился 8 минут, при этом Racek смог подняться на высоту в 60 метров.

Летал самолет не долго - уже в конце 1910 года создатели рассорились, и Блоудек снял с машины двигатель, который Чермак наваривался установить на другой аэроплан. В результате простояв без двигателя полтора года Racek был продан в 1912 году другому пилоту, а в 1915 году разобран.

ЛТХ:

Модификация	Racek
Размах крыла, м	7.50
Длина самолета,м	6.30
Высота самолета,м	2.50
Площадь крыла,м2	15.90
Масса, кг
пустого самолета	120
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Darracq
Мощность, л.с.	1 х 32
Максимальная скорость, км/ч	80
крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1