Не добившись коммерческого успеха со своей компанией, шведский инженер Свен Свенсон (Swen Swanson)
уехал на Средний Запад и присоединился к компании своего друга, тоже шведа, Оле Фалина (Ole Fahlin). Друзья не имели своей производственной базы,
поэтому воспользовались предложением Рассела Б. Николаса (Russell B. Nicholas), совладелеца компании Nicholas-Beazley Airplane Company, бесплатно
использовать его мастерские в городе Маршалле, штат Миссури.
Первым совместным проектом шведов стал легкий многоцелевой самолета Swanson-Fahlin SF-1.
Эта машина, ставшая дальнейшим развитием Swanson W-15 Coupe, представляла собой двухместный свободнонесущий высокоплан,
оснащенный семицилиндровым звездообразным двигателем Pobjoy R мощностью 85 л.с.
Единственный построенный экземпляр самолета (X271Y) получил хорошие отзывы в прессе, как
красивый и безопасный самолет, удобства полета на котором сопоставимы с поездкой на шикарном лимузине. Но несмотря на такую рекламу заказов на
SF-1 так и не последовало. В 1937 году самолет переоснастили Continental A-85 той же мощности. А в начали 1940 годов машину пустили на
слом.
ЛТХ: |
|
|
Модификация |
SF-1 |
Размах крыла, м |
8.53 |
Длина самолета,м |
6.65 |
Высота самолета,м |
2.24 |
Площадь крыла,м2 |
13.38 |
Масса, кг |
|
пустого самолета |
313 |
максимальная взлетная |
540 |
Тип двигателя |
1 ПД
Pobjoy R |
Мощность, л.с. |
1 х 85 |
Максимальная скорость, км/ч |
214 |
крейсерская скорость, км/ч |
169 |
Практическая дальность, км |
925 |
Скороподлъеность, м/мин |
442 |
Практический потолок, м |
5974 |
Экипаж, чел |
1 |
Полезная нагрузка: |
1 пассажир |
Доп. информация : |
|
|
Фотографии:
|
SF-1 (c) aerofiles.com |
|
SF-1 |
|
Уголок неба. 2020
|