Летом 1910 года, еще до открытия на аэродроме Хендон собственной авиационной мастерской Клод Грэхан-Уайт показывает публике  уже созданный в Британии (British-built) самолет, получивший название Sommer biplane. Биплан был построен при содействии компании Windham Detachable Motor Body Co. Это был одноместный деревянный биплан оснащенный двигателем Humber мощностью 40 л.с.

К сожалению о дальнейшей судьбе этого самолета больше ничего не известно. В некоторых источниках указывается, что пилот фирмы Grahame-White Комптон Патерсон (Compton Paterson) в 1911 году пересобрал Sommer biplane с двигателем Gnome и использовал его как учебный.