Уголок неба ¦ Gloster Monospar ST-1(3)

В 1929 году была основана компания Monospar Company Ltd., начавшая разрабатывать проект легкого многоцелевого самолета с крылом конструкции швейцарского инженера Гельмута Штайгера (Helmuth J. Stieger). Прочное и легкое однолонжеронное крыло хорошо работало на изгиб и имело проволочные растяжки для восприятия кручения.

Первый проект, получивший название Monospar ST.1 остался только в чертежах. Затем за дело взялась компания Gloster Aircraft Co. Для второго варианта самолета (ST.2) новое крыло опробовали на транспортном самолете Fokker F.VIIB/3m (J7986).

Только весной 1931 года был построен трехместный самолет Experimental Monospar ST-3, низкоплан с полотняной обшивкой с двумя звездообразными двигателями British Salmson AD.9 мощностью по 45 л.с. (34 кВт). Машина так же носила заводское обозначение Gloster SS.1 (Stieger Salmson 1).

В 1934 году была образована компания General Aircraft Ltd., принявшая на себя дальнейшую разработку целого семейства самолетов на базе Monospar ST-3.

ЛТХ:

Модификация	ST-3
Размах крыла, м	11.58
Длина самолета,м	6.69
Высота самолета,м	2.74
Площадь крыла,м2	17.00
Масса, кг
пустого самолета	479
максимальная взлетная	816
Тип двигателя	2 ПД British Salmson AD.9
Мощность, л.с.	2 х 45
Максимальная скорость, км/ч	177
Крейсерская скорость, км/ч	153
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин	290
Практический потолок, м	5486
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	до двух пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:

Монтаж крыла Штайгера на Fokker F.VIIB/3m (J7986)

Крыло Штайгера для Fokker F.VIIB/3m

Крыло Штайгера для Fokker F.VIIB/3m

Fokker F.VIIB/3m с крылом Штайгера

Каркас ST.3

Каркас ST.3

Каркас ST.3

Крыло Штайгера для для ST.3

Крыло Штайгера для для ST.3

ST-3

ST-3 в полете

ST-3

ST-3

ST-3

ST-3

ST-3

ST-3