Параллельно с C1 компания "Stearman Aircraft Company" разработала практически полностью схожий коммерческий биплан, получивший обозначение C2. Главным отличием самолета от предшественника стали элероны крыла.

Первый экземпляр самолета был оснащен двигателем  Curtiss OX-5 мощностью 90 л. с. (68 кВт). Затем были выпущены еще три самолета с различными двигателями - Wright-Hisso и Wright Whirlwind.

В течении 27-28 годов были выпущены еще пять модификаций самолета :  C2B с двигателем Wright J5 мощностью 220 л.с. (произведено 15 машин), C2C - c  V-образным двигателем Wright/Martin Hispano Suiza мощностью 180 л.с. (1 машина), C2H - c Menasco-Salmson B-2 мощностью 260 л.с. (1 экземпляр), C2K с Ryan (Siemens-Halske) SH-12 мощностью 125 л.с. (2 экземпляра) и C2M Mail - специализированный почтовый самолет с двигателем Wright J5 мощностью 220 л.с. (произведена 1 машина).

ЛТХ:

Модификация	C2
Размах крыла, м	10.67
Длина самолета,м	7.06
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Curtiss OX-5
Мощность, л.с.	1 х 90
Максимальная скорость, км/ч	177
Крейсерская скорость, км/ч	145
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	3

Доп. информация :

Фотографии:  C2B  C2C  C2C  C2C  C2C  C2M  C2M  C2M   Схемы:  C2

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Самолеты Stearman Aerofiles.com. Stearman Aero Digest 1928-05. Stearman C2 Kingairmagazine.com. Edward Phillips. Steraman - The Early days

Уголок неба. 2019