Проект легкого спортивного самолета, получившего наименование Sveti Đorđe (Свети Ђорђе, Святой Георгий), представлял собой одноместный деревянный подкосный высокоплан, оснащенный двигателем Anzani B (TER) мощностью 65 л.с.

Первый полет машины состоялся 14 мая 1927 года. В воздух его поднял еще один русский эмигрант - Владимир Стрижевский. После успешных заводских испытаний в июне этого же года самолет получил навигационную лицензию и гражданский регистрационный номер X-SABC. Sveti Đorđe стал первым югославским гражданским самолетом получившим официальную регистрацию.

После получения лицензии "Святой Георгий" совершил полет из Братиславы в Прагу, где его двигатель заменили на чешский 60-сильный Walter NZ 60.  До 1928 года самолет использовался для рекламных полетов, а затем Влайкович передал его для Удружење резервних авијатичара (ассоциации летчиков-резервистов). А в 9132 году его сняли с эксплуатации.