Французский промышленник Гастон Винье (Gaston Vinet) прославился как производитель автомобилей. В начале 1900-х Винье заинтересовался авиацией. После постройки нескольких планеров в 1910 году на в его мастерских был собран первый моноплан, Type A.

Машина имела треугольное сечение фюзеляжа и оснащалась поршневым двигателем с водяным охлаждением Labor мощностью 40 л.с.. В 1911 году взлетел доработанный вариант аэроплана - Type B. На этот самолет, напоминавший немного Bleriot XI, установили 40-сильный двигатель Gyp.

Про Type C мало что известно, возможно это был доработанный для соревнований Circuit Europeen Type B. Но уже в августе 1911 года был показан Type D - самолет с закрытым фюзеляжем и крылом типа "парасоль". В качестве силовой установки был выбран звездообразный двигатель Anzani мощностью 50 л.с.

Осенью этого же года на Парижском выставке Винье показал улучшенный двухместный вариант - Type F с крыльями большего размаха и двигателем Dansette-Gillet (35 л.с.). В начале 1912 года этот аэроплан был еще раз доработан, но вскоре Гастон Винье отказался от строительства самолетов.

ЛТХ:

Модификация	Type B
Размах крыла, м	9.00
Длина самолета,м	7.80
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2	16.00
Масса, кг
пустого самолета	210
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Gyp
Мощность, л.с.	1 х 40
Максимальная скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  Type A  Type A  Type B  Type B  Type B  Type D  Type D  Type F

Список источников:

Schiffer. Leonard E. Opdycke. French Aeroplanes Before the Great War Avions 146. Jacques Moulin. Pionniers.  1911 : Les Monoplanes Vinet Les Aeroplanes de 1911 Jnpassieux.fr. Vinet monoplan L'Aérophile 1913-01. Influence de la position de l'axe de roulis sur la stabilité latérale Le Sport universel illustré 1911-07-09. L'Aéroplane-Fantome

Уголок неба. 2023