Первые работы в области винтокрылых летательных аппаратов немца Антона Флеттнера весьма интересны, хотя часто замалчиваются. В поисках способа парирования разворачивающего момента, вызванного вращением несущего ротора, Флеттнер исследовал идею установки моторов Anzani мощности 30 л.с. (22 кВт) и тянущих воздушных винтов на передних кромках лопастей двухлопастного несущего винта диаметром 29,87 м. В 1932 году этот прототип вертолета совершил успешный привязной полет, но вскоре был разрушен на земле во время бури.

Затем Флеттнер построил двухместный автожир Fl.184 с трехлопастным авторотирующим несущим винтом и звездообразным мотором Siemens-Halske Sh.14 мощностью 140 л.с. (104 кВт), вращавшим тянущий винт. Он также разрушился еще до проведения оценочных испытаний.

После него был построен Fl.185, который представлял собой комбинацию автожира с вертолетом. Размещенный в носовой части его фюзеляжа двигатель BMW-Bramo Sh 14A (мощностью 150 л.с.) мог использоваться для вращения двух винтов изменяемого шага, смонтированных на выносных консолях по бокам фюзеляжа. При полете в режиме вертолета несущий винт получал мощность от двигателя, а винты на выносных консолях устанавливались так, что один работал как тянущий, а другой как толкающий. Тяга этих винтов создавала пару сил и уравновешивала вращающий реактивный момент несущего винта.

Был построен только один опытный образец D-EFLT, который летал только на малых высотах. Fl.185 совершил всего несколько полетов перед тем, как в 1937 году Флеттнер начал постройку своего опытного вертолета FI 265 V1.

ЛТХ:

Модификация	Fl.185v-1
Диаметр несущего винта, м	12.00
Длина,м	5.80
Высота ,м	2.70
Масса, кг
пустого	700
максимальная взлетная	9000
Тип двигателя	1 ПД BMW-Bramo Sh 14A
Мощность, л.с.	1 х 150
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  Автожир Fl.184v-1  Fl.185v-1  Fl.185v-1   Схемы:  Fl.184  Fl.185

Список источников:

Максим Старостин. Все вертолеты Мира. Flettner Fl.185 de Agostini. Мировая Авиация. Flettner Fl.184, Fl.185 и Fl.265 Luftarchiv.de. Flettner Fl 184 und 185 Heinz J. Nowarra. German Helicopters 1928-1945 Flugzeug 1987-04. Theodor Mohr. Der Flettner-Hubschrauber Fl 282 "Kolibri" Flugzeug Classic 2012-11. Herbert Ringlstetter. Senkrecht in die Lufte Bernard & Graefe. Heinz J. Nowarra. Die Deutsche Luftrustung 1933-1945. Vol.2 Erla-Heinkel

Уголок неба. 2020