|
Аугусте Мюдри учредил в 1958г. в Бернэ компанию Avions Mudry et Cie. Первым (и
наиболее удачным) проектом компании был
двухместный легкий пилотажный самолет
Mudry CAP.10 B, который мог также
использоваться как спортивный или
учебно-тренировочный. Он представлял
собой свободнонесущий низкоплан с
деревянным каркасом и смешанной фанерно-полотняной
обшивкой; серийный вариант оснащался
четырехплоскостным поршневым
двигателем Avco Lycoming AEIO-360-B2F.
Опытный
экземпляр САР 10 впервые поднялся в
воздух в августе 1968 г. (самолет САР 10 В
отличался переделанным хвостовым
оперением), а всего к началу 1992 года было
построено 260 машин. Почти половина их
предназначалась для военных заказчиков.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
CAP 10 |
|
Размах крыла, м |
8.06 |
|
Длина самолета,м |
7.16 |
|
Высота самолета,м |
2.55 |
|
Площадь крыла,м2 |
10.85 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
550 |
|
нормальная взлетная |
760 |
|
максимальная взлетная |
830 |
|
топлива |
108 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Textron Lycoming AEIO-360-B2F |
|
Мощность, л.с. |
1 х 180 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
|
|
на высоте |
340 |
|
на уровне моря |
270 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
250 |
|
Практическая дальность, км |
1000 |
|
Максимальная скороподъемность, м/мин |
480 |
|
Практический потолок, м |
5000 |
|
Макс. эксплуатационная перегрузка |
6 |
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2019
 |
послевоенная авиация
CAP.10
ЛТХ
Дональд Д. Полная
энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия