Последним проектом группы инженеров INTA под руководством Педро Уарте-Мендикоа Ларрага (Pedro Huarte-Mendicoa Larraga) стал учебно-тренировочный самолет и буксировщик планеров HM-9. Первый полет прототипа состоялся 30 октября 1943 года.

Это был двухместный свободнонесущий низкоплан, оснащенный двигателем Elizalde (ENMASA) G-IV-B Tigre мощностью 150 л.с. с двухлопастным пропеллером.

Этих самолетов было Компания Aeronáutica Industrial S.A. (AISA) выпущено с 1948 года целых 30 штук и они поставлялись во все аэроклубы Испании до 1952 года. Как и HM-1 это был крайне неудачный самолет, использовали его совсем недолго, а после аварии с гибелью двух пилотов вообще  сняли с эксплуатации.

HM-9 стал последним самолетом с двигателем, который был разработан в I.N.T.A. К 1948 году коллектив I.N.T.A., похоже, потерял интерес к самолетам, обратившись к конструированию планеров.

ЛТХ:

Модификация	HM-9
Размах крыла, м	10.65
Длина самолета, м	7.60
Высота самолета, м
Площадь крыла,м2
Масса, кг
пустого самолета	700
максимальная взлетная	920
Тип двигателя	1 ПД Elizalde G-IV-B Tigre
Мощность, л.с.	1 х 150
Максимальная скорость, км/ч	175
Крейсерская скорость, км/ч	140
Практическая дальность, км	280
Практический потолок, м	4500
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:    HM-9   (c) Juan M. Gonzalez

Список источников:

Андрей Крумкач. Учебно–тренировочный самолёт Huarte Mendicoa HM-1 Jaime Velarde Silio. Aviones Españoles del siglo XX Aviationcorner.net. Huarte Mendicoa HM-9

Уголок неба. 2021