В 1948 году Авиационное Министерство Великобритании объявила конкурс на замену учебно-тренировочного самолета начального обучения Percival Prentice. В тендере могли принимать участие самолеты удовлетворяющие требованиям спецификации T16/48. Одним из участников конкурса стала фирма Handley Page Limited. Проектной частью нового самолета, получившего обозначение H.P.R.2 Basic Trainer, занимались конструкторы отделения Handley Page Reading (бывшего ранее частью Miles Aircraft).

Первый  прототип (WE496), оборудованный двигателем Armstrong Siddeley Cheetah XVIII мощностью 450 л.с., совершил свой полет 1 мая 1950 года. В ходе испытаний самолет подвергся небольшим конструктивным изменениям. Второй прототип в ходе испытаний получил сначала двигатель Alvis Leonides 502/4 мощностью 550 л.с., а затем он был заменен на Cheetah XVIII.

Победу в конкурсе одержал Percival P.56 Provost, а проект H.P.R.2 был закрыт.

ЛТХ:

Модификация	H.P.R.2
Размах крыла, м	11.29
Длина самолета, м	9.14
Высота самолета, м
Площадь крыла, м2	20.70
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная	1970
Тип двигателя	1 ПД Armstrong Siddeley Cheetah XVIII
Мощность, л.с.	1 х 450
Максимальная скорость, км/ч:	278
Крейсерская скорость, км/ч:	237
Продолжительность полета, ч.мин	2.50
Скороподъемность, м/с	335
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:   Схемы:  HPR.2

Список источников:

Handleypage.com. Handley Page - Aircraft - H.P.R.2 British Aircraft Directory. Handley Page Handley Page Basic Trainer Putnam. C.H. Barnes. Handley Page Aircraft since 1907 Leonard Bridgman. Jane's All The World's Aircraft 1951–52 Aeroplane Monthly 2009-07. Philip Jarrett. Handley Page Oddballs Flight 1950-09-14. Aircraft at the Show Flight 1950-09-21. Post-Farnborough Impressions Flight 1951-09-07. British Aircraft, 1951 Flight International 1969-06-19. Handley Page yesterday

Уголок неба. 2019