Уголок неба ¦ IAR-823

В 1970 году инженер Раду Маникатиде (Radu Manicatide) совместно с Institutul de Mecanica Fluidelor si Cercetari Aerospatiale (IMFCA) закончили проект нового многоцелевого учебно-тренировочного самолета, получившего обозначение IAR-823. Постройкой прототипа занимались на заводе Intreprinderea de consructii aeronautice (ICA) в Брасове. Его первый полет состоялся 10 июня 1973 года. Второй экземпляр самолета, с регистрационным номером YR-MEA, демонстрировался на выставке в Фарнборо в 1974 году.

IAR-823 предназначен для начального обучения пилотов и для обучения применения авиационного вооружения. Так же самолет может использоваться в роли связного (пилот и четыре пассажира).

После успешных испытаний было выпущено две серии самолетов (первая из 60 машин, вторая из 20). Основным заказчиком стали ВВС Румынии (58 самолетов). Кроме того часть самолетов была поставлена в румынские (12) и венгерские авиаклубы (4). В февраля 1981 года 12 IAR-823 были поставлены в Анголу для ENAM (национальной военной авиашколы). Через год один самолет вернули назад в Румынию.

Официально IAR-823 не был снят с вооружения ВВС Румынии, но фактически последние экземпляры были выведены из состава в 1995-96 гг., так как принятый на вооружение Як-52 оказался более экономичной машиной.

Начиная с 1999 года самолеты стали пользоваться спросом у частных лиц в США. К 2005 году было закуплено 48 экземпляров IAR-823.

ЛТХ:

Модификация	IAR-823
Размах крыла, м	10.00
Длина, м	8.24
Высота, м	2.52
Площадь крыла, м2	15.00
Масса, кг
пустого	520
нормальная взлетная в роли УТС	1190
нормальная взлетная в роли связного	1380
максимальная взлетная	1500
Топливо, л
внутреннее	360
ПТБ	70
Тип двигателя	1 ПД Textron Lycoming IO-540-G1D5
Мощность, л.с.	1 х 290
Максимальная скорость, км/ч
на высоте	400
на уровне моря	310
Крейсерская скорость, км/ч	285
Перегоночная дальность, км	1800
Практическая дальность, км	800
Максимальная скороподъемность, м/мин	450
Практический потолок, м	5600
Макс. эксплуатационная перегрузка	6
Экипаж, чел	1-2
Полезная нагрузка:	до 4 пассажиров
Вооружение(опционально):	боевая нагрузка - 300 кг на 2 узлах подвески легкие бомбы, ПУ 70-мм НУР, контейнеры с 7.62-мм или 12.7-мм пулеметами

Доп. информация :

Фотографии:

IAR-823 (c) Bill Word

Киношный IAR-823 (c) Paul Hodges

Частный IAR-823

Частный IAR-823

Частный IAR-823 (c) Roger Cain

IAR-823 (c) Eric Girard

Кабина пилота

Схемы:

IAR-823

Схемы:

IAR-823 ВВС Румынии (c) Joe Hahn, Mike Ryan

IAR-823 ВВС Румынии


	главная послевоенная авиация разные
IAR-823

	Реклама...