Уголок неба ¦ Convair T-29

T-29 - учебно-тренировочный самолет, разработанный американской фирмой Convair (позднее вошедшей в концерн General Dynamics) на базе гражданского транспортного самолета Convair CV-240 Convair-Liner. Самолет стал первым военным вариантом самолета CV-240 заказанным ВВС США. Самолет предназначался для обучения навигаторов и отработки приемом бомбометания. Внутри негерметичного пассажирского отсека самолета размещались места для 14 обучаемых и навигационная и боевая РЛС (в нижней части фюзеляжа), а так же 18 различных антенн На самолете были установлены два поршневых двигателя R-2800-77W с водяным охлаждением мощностью 2300 л.с.

Первый полет прототипа ХТ-29 (фирменное обозначение ХАТ-29) состоялся в сентябре 1949 года. Первые самолеты стали поставляться для ВВС США в марте 1950 года. На поздних модификациях устанавливались двигатели R-2800-97 мощностью 2400 л.с. Всего было построено 46 самолетов Т-29А. После 1959 года четыре из них были переоборудованы в транспортно-тренировочные версии СТ-29А и еще 29 были переоборудованы в пассажирские самолеты для особо важных персон VT-29A на 23 пассажира.

Модификации :

Т-29А	первая серийная модификация.
CТ-29А	транспортно-тренировочная версия Т-29.
VT-29A	пассажирские самолеты для особо важных персон.
Т-29В	модификация с герметичным пассажирским отсеком для 10 навигаторов и 4 операторов радиосвязи или операторов РЛС.
VT-29В	пассажирские самолеты для особо важных персон на 27 пассажиров.
Т-29С	вариант Т-29В с двигателями R-2800-99W мощностью 2500 л.с.
Т-29D	вариант Т-29C для отработки приемом бомбометания на 9 студентов. Установлены перископические секстанты.
ЕТ-29D	тренировочный вариант для операторов РЭБ для самолетов Douglas EB-66 Destroyer.

ЛТХ:

Модификация	T-29A
Размах крыла, м	29.97
Длина самолета,м	22.76
Высота самолета,м	8.20
Площадь крыла,м2	75.90
Масса, кг
пустого самолета	11542
максимальная взлетная	19766
Внутреннее топливо, л	5678
Тип двигателя	2 ПД Pratt Whitney R-2800-97
Мощность, л.с.	2 х 2400
Максимальная скорость, км/ч	476
Крейсерская скорость, км/ч	399
Практическая дальность, км	2414
Практический потолок, м	7165
Экипаж, чел	3
Полезная нагрузка:	до 14 пассажиров в роли УТС и до 27 пассажиров в роли транспортного самолета

Доп. информация :

Фотографии:

T-29A       (c) Peter Seemann

T-29A       (c) Ralf Manteufel

T-29B       (c) Mick West

T-29C

T-29D        (c) Ralf Manteufel

Учебные места курсантов на T-29D

Кабина пилота T-29B      (c) David Sipe


	главная послевоенная авиация разные
T-29

	Реклама...