В середине 1940-х  Министерств обороны Чехословакии  опубликовало спецификацию на новый учебно-тренировочный самолет, предназначенный для замены устаревших Aero C-2 (Ar.96). в конкурсе на эту спецификацию приняли участие две фирмы - Avia с проектом XLE-10 и Letov c XLA-54.

Проект XLA-54 был разработан инженером Матзнера (Matznera) на основе проекта L-154. Первоначально планировалось установить на самолет новый двигатель M-446 (V-12), но он был еще не готов и прошлось довольствоваться M-411R (копия немецкого Argus As.411).

Для подготовки военных пилотов на самолет установили синхронизированный 7.92-мм пулемет MG 17 с прицелом Revi C 12D b и боезапасом 300 патронов, фотопулемет G-45 и четыре узла подвески ETC-50 для легких бомб общей массой 140 кг (варианты - 4х35 или 2х70).

Первый полет прототипа состоялся  5 июня 1950 года. В ходе сравнительных испытаний стало ясно, что оба конкурсанта показывают примерно схожие летные характеристики, но недоделок больше оказалось у XLA-54. Победителем был выбран XLE-10 (впрочем это не позволило ему выйти в серию), а УТС фирмы Letov был отправлен в 1951 году на слом.

ЛТХ:

Модификация	XLA-54
Размах крыла, м	10.98
Длина самолета,м	9.63
Высота самолета,м	2.63
Площадь крыла,м2	17.79
Масса, кг
пустого самолета	1592
нормальная взлетная	2256
Тип двигателя	1 ПД M 411R
Мощность, л.с.	1 х 580
Максимальная скорость, км/ч	343
Крейсерская скорость, км/ч	305
Практическая дальность, км	1600
Практический потолок, м	8100
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка:	один 7.92-мм пулемет MG 17   легкие бомбы общим весом до 140 кг

Доп. информация :

Фотографии:  XLA-54   Схемы:  XLA-54

Список источников:

L+K. Pavel Marjanek. XLA-54 Vaclav Nemecek. Ceskoslovenska Letadla Valka.cz. Letov XLA-54 Pomnikyletcu.cz. Letov XLA-54

Уголок неба. 2014