В 1917 году
компания AGO Flugzeugwerke разработала
еще одну версию разведывательного
самолета AGO С.IV.
В этой версии, получившей обозначение C.VII,
самолет получил такой же двигатель Benz Bz.IV (220
л.с.) и новое удлиненное двухстоечное крыло.
Крыло имело усиленную конструкцию за счет металлических
элементов.
Так же как
с предыдущими модификациями AGO C.V и С.V
новшества не дали каких-то значительных преимуществ
над C.IV и в серию самолет не
пошел.
ЛТХ: |
|
|
Модификация |
AGO С.VII |
Размах крыла, м |
12.80 |
Длина, м |
8.95 |
Высота, м |
2.80 |
Площадь крыла, м2 |
|
Масса, кг |
|
пустого самолета |
|
нормальная взлетная |
1410 |
Тип двигателя |
1 ПД Benz Bz IV |
Мощность, л.с. |
1 х 220 |
Максимальная скорость , км/ч |
190 |
Крейсерская скорость , км/ч |
|
Продолжительность полета, ч |
|
Скороподъемность, м/мин |
|
Практический потолок, м |
|
Экипаж, чел |
2 |
Вооружение: |
один 7.92-мм пулемет Parabellum и один Spandau |
Доп. информация : |
|
|
Фотографии:
|
AGO C.VI |
|
Уголок неба. 2017
|