В марте 1913 года Луи Блерио (Louise Bleriot) построил разведывательный и наблюдательный самолет с аэродинамической схемой "утка" - Bleriot XLII. Это был двухместный среднеплан, оснащенный  двигателем Gnome мощностью 80 л.с.

Экипаж размещался в частично бронированной кабине. Спереди фюзеляжа было установлено небольшое окно для облегчения наблюдения. Для ведения разведки наблюдатель ложился горизонтально на пол кабины.

Blerio XLII прошел цикл испытаний, но военных так и не заинтересовал.

ЛТХ:

Модификация	Bleriot XLII
Размах крыла, м	8.50
Длина, м	7.30
Высота, м
Площадь крыла, м2	18.00
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Gnome
Мощность, л.с.	1 х 80
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Продолжительность полета, ч.мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел:	2

Доп. информация :

Фотографии:  Bleriot XLII  Bleriot XLII  Bleriot XLII

Список источников:

Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Bleriot XLII Flight 1913-04-5. The New Armoured Bleriot Schiffer. Leonard E. Opdyke. French Aeroplanes Before the Great War

Уголок неба. 2017