Несмотря на запрет строительства военных самолетов
немецкие авиастроительные фирмы продолжали разработку и производство
самолетов для нужд военных. Чаще всего испытания таких самолетов
проводилось либо под вывеской гражданских самолетов либо в нейтральных
странах (чаще всего Дания и Швеция).
Одним из таких самолетов стал учебно-тренировочный
гидросамолет C.27, разработанный и
построенный фирмой Caspar Werke AG в 1926 году.
Он представлял собой двухместный биплан, оснащенный двигателем BMW IVa
мощностью 305 л.с.
Было построено два экземпляра самолета (Werk.
N. 7001. 7004). Первый был показан на выставке в Милане
в 1927 году, а в следующем продан в DVS GmbH (Deutsche
Verkehrsfliegerschule), где получил регистрационный номер D-1276. В
марте 1928 года в DVS передали и второй экземпляр
(получил номер D-1023). Он был списан в марте
1932 года.
ЛТХ: |
|
|
Модификация |
C.27 |
Размах крыла, м |
15.36 |
Длина, м |
10.25 |
Высота, м |
4.25 |
Площадь крыла, м2 |
48.60 |
Масса, кг |
|
пустого самолета |
1300 |
максимальная взлетная |
1800 |
Тип двигателя |
1 ПД
BMW IVa |
Мощность, л.с. |
1 х 305 |
Максимальная скорость, км/ч |
175 |
Крейсерская скорость, км/ч |
150 |
Практическая дальность, км |
400 |
Скороподъемность, м/мин |
143 |
Практический потолок, м |
4000 |
Экипаж, чел |
2 |
Доп. информация : |
|
|
Уголок неба. 2020
|