В 1914 году сразу несколько немецких фирм начали разработку и выпуск самолетов со стреловидными крыльями. Компания Deutsche Flugzeugwerke (DFW) перед началом Первой мировой войны построила сразу несколько вариантов самолета получивших общее обозначение Pfieldoppeldecker (от слова Pfiel - стрела). Конструкцию стреловидных крыльев разработчики взяли у удачного самолета DFW Mars.

Практически все самолеты были оборудованы двигателем Mercedes D.I мощностью 100. Первый вариант "Стрелы" представлял собой двухместный одностоечный биплан и использовался в основном как спортивный. Второй вариант стал двухстоечным и предлагался использоваться как военный вспомогательный самолет. Последним был построен разведывательный самолет с укороченным крыльями, оснащенный 150-сильным двигателем Benz Bz.III.  Эта машина, развившая скорость в 177 км/ч, стала победителем в конкурсе Berliner Dreiecksflug 1914.

Британская компания Beardmore планировала начать у себя выпуск "Стрел" по лицензии DFW, но этим планам помешала начавшаяся война.

ЛТХ:

Модификация	Pfiledoppeldecker
Размах крыла, м	12.80
Длина, м	7.90
Высота, м
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Mercedes D.I
Мощность, л.с.	1 х 100
Максимальная скорость, км/ч	105
Крейсерская скорость, км/ч
Продолжительность полета, ч
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  Pfiledoppeldecker  Pfiledoppeldecker  Pfiledoppeldecker  Pfiledoppeldecker  Pfiledoppeldecker  Pfiledoppeldecker  Вспомогательный Pfiledoppeldecker  Разведывательный Pfiledoppeldecker

Список источников:

Jack Herris. DFW Aircraft of WWI Flugzeug Classic 2016-08. Stefan Bartmann. Der Pionier vom Dachboden Luftfahrt International 1980-06. Günter Frost. Zulassung und Kennzeichnung der deutschen Zivilflugzeuge 1914-1945 Putnam. Philip Jarrett. Pioneer Aircraft: Early Aviation Before 1914 Das Historische Archiv der Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin

Уголок неба. 2020