Модификации семейства Farman F.20 и F.21 отличались площадью крыльев и рядом незначительных технологических усовершенствований. Все три типа выпускались серийно на заводе фирмы Фарман в Билланкурте, и на российских заводах Щетинина, Лебедева и "Дукс". Всего в России построено до 200 F.20 и F.21. В 1914 году во Франции и в России запущен в серию "Фарман" F.22 с улучшенной конструкцией тележек шасси (без противокапотажных лыж) и более широким применением металла. К началу первой мировой войны "Фарманы" различных модификаций были весьма популярны во всех странах Антанты. Объясняется это во-первых исключительной легкостью и простотой пилотирования, присущей всем изделиям Анри Фармана, а во-вторых - активной рекламой и авторитетом фирмы.

На западном фронте машинами Анри Фармана были полностью оснащены 5 французских, 6 английских и 2 бельгийских эскадрильи. Но при этом слабая энерговооруженность F.20, F.21 и F.22 сильно ограничивала боевое применение этих машин. Установка пулемета и принятие на борт даже небольшой бомбовой нагрузки резко ухудшали и без того невысокие летные характеристики "Фарманов", оснащенных маломощными ротативными двигателями. В результате к лету 1915 на западе, а в начале 1916 и в России их перевели в разряд учебных. Однако в период гражданской войны хроническая нехватка самолетов как у красных, так и у белых заставила вновь использовать эти безнадежно устаревшие машины по их прямому назначению -в качестве разведчиков и самолетов связи. Последние F.22, служившие в Севастопольской летной школе, списали в 1923 году.

ЛТХ:

Модификация	HF.22
Размах крыла, м	15.00
Длина, м	8.90
Высота, м	3.20
Площадь крыла, м2	41.00
Масса, кг
пустого самолета	430
нормальная взлетная	680
Тип двигателя	1 ПД Gnome
Мощность, л.с.	1 х 80
Максимальная скорость, км/ч	90
Крейсерская скорость, км/ч	84
Практическая дальность, км	300
Продолжительность полета, ч.мин	3.30
Cкороподъемность, м/мин	37
Практический потолок, м	2500
Экипаж, чел	2
Вооружение:	Не предусмотрено. Иногда в частях ставили подвижный "Кольт", "Виккерс" или "Льюис" на шкворне у летнаба.

Доп. информация :

Чертеж "Farman HF-20"   Фотографии:  HF.20  HF.20  HF.20  HF.20  HF.20  HF.20  HF.20  HF.20  HF.20  HF.20  HF.20  HF.20  HF.20  HF.20  HF.22  HF.22  HF.22  HF.22  HF.22  HF.22  HF.22  HF.22   Схемы:  HF.20   Варианты окраски:  HF.22  HF.22

Список источников:

Вячеслав Кондратьев. Разведывательные самолеты Первой мировой войны Сергей Острожинский . Доисторическая Авиация - Farman HF.15/16/20 Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия DocAvia 21. J. Liron. Les Avions Farman Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Farman HF-22 James J. Davilla, Arthur M. Soltan. French Aircraft of the First World War The Pioneers : An Anthology : Claude 'Claudie' Grahame-White (1879 - 1959) Авиару.рф. Разведывательный и наблюдательный самолет Farman F.20 / F.22 1000aircraftphotos.com. No. 9090. Farman HF.20

Уголок неба. 2022