В 1912 году год Говард Фландерс (Howard Flanders) получил заказ от Военного ведомства на четыре моноплана для службы в недавно сформированном британском Королевском Авиакорпусе (RFC). Получившаяся конструкция - Flanders F.4 - была развитием моноплана F.3 с той же общей конфигурацией, но с модификациями для улучшения технического обслуживания и повышения надежности. Установили две просторные кабины, шасси с подвеской основных стоек на спиральных пружинных рессорах и мотор Renault увеличенной мощности. Испытания показали, что характеристики этих самолетов значительно возросли по сравнению с F.3. Тем не менее Flanders F.2/F.3 и F.4 не попали на военную службу из-за запрета, наложенного Авиакорпусом на использование монопланов.

ЛТХ:

Модификация	F.4
Размах крыльев, м	12.34
Длина, м	9.60
Высота, м
Площадь крыла, м2	22.30
Масса, кг
пустого самолета	612
максимальная взлетная	839
Тип двигателя	1 ПД Renault
Мощность, л.с.	1 х 70
Максимальная скорость , км/ч	108
Крейсерская скорость , км/ч	90
Продолжительность полета, ч
Скороподъемность, м/мин	76
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  F.4  F.4  F.4   Схемы:  F.4

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Flanders F.2/F.3/F.4 Putnam. Peter Lewis. British Aircraft 1809-1914 Flight. Flanders monoplane

Уголок неба. 2012