В 1927
году на фирме Focke-Wulf Flugzeugbau AG был разработан разведывательный
гидросамолет, получивший обозначение W.4.
Он предназначался для использования на судах с катапульты и
представлял собой двухместный биплан смешенной конструкции, оснащенный
двигателем Gnôme-Rhône Jupiter VI мощностью 510 л.с. (375 кВт).
Вооружение на самолет не устанавливалось, хотя планировалось - один
неподвижный 7.92-мм передний пулемет и такой же на подвижной турели в
кабине наблюдателя.
Единственный выпущенный
W.4 (Werk.N.55,
регистрационный номер D-1730)
прошел испытания в исследовательском
центре в Травемюнде, но на этом все и закончилось. А в 1932 году он был
пущен на слом.
ЛТХ: |
|
|
Модификация |
W.4 |
Размах крыла, м |
12.35 |
Длина, м |
11.87 |
Высота, м |
4.97 |
Площадь крыла, м2 |
49.80 |
Масса, кг |
|
пустого самолета |
2402 |
максимальная взлетная |
2985 |
Тип двигателя |
1 ПД
Jupiter VI |
Мощность, л.с. |
1 х 510 |
Максимальная скорость, км/ч |
204 |
Крейсерская скорость, км/ч |
190 |
Практическая дальность, км |
600 |
Практический потолок, м |
5000 |
Экипаж, чел |
2 |
Доп. информация : |
|
|
Уголок неба. 2022
|