Развивая схему GL-810 инженеры фирмы Gourdou-Leseurre подготовили ещё одну более совершенную модификацию. Поплавковый разведчик GL-820HY, конструкция которого практически не претерпела изменений, отличался двигателем Hispano-Suisa 9Ab (730 л.с.) и несколько большей площадью крыла.

Впервые поднявшись в воздух 10 мая 1932 года этот самолёт не показал значительных преимуществ перед серийными вариантами и не был принят к серийному производству. Дорабатывать конструкцию GL-820 не было большого смысла, так как она полностью исчерпала свой ресурс.

ЛТХ:

Модификация	GL-820 HY
Размах крыла, м	16.00
Длина, м	11.00
Высота, м	5.20
Площадь крыла, м2	44.00
Масса, кг
пустого самолета	1950
нормальная взлетная	3200
Тип двигателя	1 ПД Hispano-Suiza 9Ab
Мощность, л.с.	1 х 730
Максимальная скорость, км/ч	215
Крейсерская скорость, км/ч	180
Практическая дальность, км	1000
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	7000
Экипаж, чел	4
Вооружение:	один синхронный 7.5-мм пулемет Darne,   два 7.7-мм пулемета Lewis на турели, до 300 кг бомб

Доп. информация :

Фотографии:  GL-820  GL-820  GL-820   Схемы:  GL-820

Список источников:

Андрей Крумкач. Морской ближний разведчик Gourdou-Leseurre GL-810 Владимир Котельников. Самолеты Второй Мировой войны. Гидросамолеты 1939-1945 Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Gourdou Leseurre GL-820 HY L.S.Casey,J.Batchelor. The Illustrated History of Seaplanes and Flying Boats K.Munson. Flying Boats and Seaplanes since 1910 Aviation magazine international 1968-09-01. Jean Liron. MM.Gourdou et Leseurre avionneurs

Уголок неба. 2022