После постройки одноместного истребителя-биплана H.31 с мотором Salmson мощностью 500 л. с. и фюзеляжем, закрепленным на I-образных подкосах между крыльями, компания "Hanriot" вернулась к монопланам с крылом типа парасоль. Самолет H.34 с размещением двух членов экипажа тандемом и мотором Le Rhone 9C мощностью 80 л. с. выполнил первый полет в 1924 году. H.34 создавался как самолет первоначального обучения для ВВС Франции, за ним последовал H.34bis с мотором Salmson мощностью 120 л. с. и стабилизатором увеличенной площади и H.34ter с мотором Anzani мощностью 90 л. с., однако заказов на серийные машины не поступило.

ЛТХ:

Модификация	H-34	H-35
Размах крыла, м	11.39	11.39
Длина, м	6.96	7.60
Высота, м	2.60	2.70
Площадь крыла, м2	22.00	22.00
Масса, кг
пустого самолета	396	680
максимальная взлетная	646	945
Тип двигателя	1 ПД Le Rhône 9C	1 ПД Hispano-Suiza 8Ab
Мощность, л.с.	1 х 80	1 х 180
Максимальная скорость, км/ч	130	185
Крейсерская скорость, км/ч	115	155
Практическая дальность, км	320	320
Практический потолок, м	4500	5000
Экипаж, чел:	2

Доп. информация :

Фотографии:  H-34  H-34  H-35  H-35  H-35   Схемы:  H-34

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Семейство Hanriot H.30 Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Hanriot H-34 Flight 1926-12-02. The Hanriot H.35 L'Annee aeronautique 1924-1925. Avion Hanriot tpe 34 Les Ailes 1924-11-13. Le Parasol Hanriot H-34

Уголок неба. 2018