Уголок неба ¦ Farman HF.24/25

В 1913 году Анри Фарман (Henry Farman), параллельно с разработкой модификации с увеличенным размахом крыла HF.23, начал разработку двух очень схожих самолетов с уменьшенным размахом и взлетной массой - HF.24 и HF.25.

Оба самолета представляли собой двухместный деревянные невооруженные бипланы, оснащенный двигателем Gnome Lambda мощностью 80 л.с. Благодаря уменьшенной взлетной масса удалось увеличить максимальную скорость самолетов до 115 км/ч. Основным отличием самолетов было расположение верхнего крыла.

ЛТХ:

Модификация	HF.24
Размах крыла, м	11.68
Длина, м	7.75
Высота, м	3.20
Площадь крыла, м2	30.00
Масса, кг
пустого самолета	326
нормальная взлетная	501
Тип двигателя	1 ПД Gnome Lambda
Мощность, л.с.	1 х 80
Максимальная скорость, км/ч	115
Крейсерская скорость, км/ч	105
Практическая дальность, км
Продолжительность полета, ч.мин	2.30
Cкороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2
Вооружение:	Не предусмотрено. Иногда в частях ставили подвижный "Кольт", "Виккерс" или "Льюис" на шкворне у летнаба.

Доп. информация :

Фотографии:

HF.24 на Парижском авиасалоне

HF.24

HF.24

HF.25

Кабина пилота HF.24

Схемы:

HF.24

Список источников:

Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Henry Farman HF.24

Flight. The Henry Farman military machine

Leopold Opdyke. French Aeroplanes Before the Great War

DocAvia. J. Liron. Les Avions Farman


	главная авиация первой мировой вспомогательные
HF.24/25

	Реклама...