Уголок неба ¦ Handley Page HP.47

	Реклама...

[an error occurred while processing this directive]


	главная авиация первой мировой вспомогательные
HP.47


	Разработчик: Handley Page
	Страна: Великобритания
	Первый полет: 1933
	Тип: Многоцелевой вспомогательный самолет

ЛТХ

Доп. информация

Многоцелевой вспомогательный самолет Handley Page HP.47 был разработан конструктором Густавом Лачманом по спецификации G4/31 появившейся в июле 1931 года. Данная спецификация Авиационного министерства Великобритании описывала основные возможности самолета : ведения фронтовой и прибрежной разведки, бомбежку (в том числе и с пикирования), нанесения торпедных ударов, а так же эвакуация раненых с поля боя. Неудивительно, что столь разнообразные требования сложно было объединить в одном самолете, но все же кроме Лачмана за это дело взялись еще два конструктора - Артур Дэвенпорт из Westland (с проектом PV.7) и Бэрнес Невилл Уоллес из Vickers (Vickers Type 253). Затем в тендер подключились фирмы Armstrong Whitworth, Bristol, Parnall, Fairey, Blackburn и Hawker.

Первый прототип HP.47 (K2773) впервые поднялся в воздух 27 ноября 1933 года. Это был двухместный цельнометаллический низкоплан оборудованный двигателем Bristol Pegasus IIIM3 мощностью 660 л.с. Вооружение самолета состояло из одного переднего синхронизированного 7.7-мм пулемета Vickers и оборонительного заднего 7.7-мм пулемета Lewis. Кроме того самолет мог нести до 680 кг бомб (одну 680-кг, или 454-кг или две 227-кг или 4 113-кг бомбы) или одну 457-мм торпеду Mk.VIII или Mk.X. Для обеспечения требований по спасению раненых между открытой кабиной пилота и кабиной наблюдателя было устроена еще одна кабина для размещения носилок.

В апреле 1935 года самолет был передан в исследовательский центр Martlesham Heats. К этому времени основные конкуренты были "вне игры" - PV.7 восстанавливался после аварии, а Vickers Type 253 - не закончен. Испытания HP.47 выявили целый ряд недостатков самолета, для устранения которых Лачман значительно доработал проект. Но построить улучшенную версию самолета не удалось - в этом же году Авиационное министерство потеряла интерес к многоцелевым армейским самолетам, а для серийного производства был заказан средний бомбардировщик Vickers Wellesley.

ЛТХ:

Модификация	HP.47
Размах крыла, м	17.68
Длина, м	11.45
Высота, м
Площадь крыла, м2	40.69
Масса, кг
пустого самолета	2432
максимальная взлетная	3496
максимальная взлетная с торпедой	4193
Тип двигателя	1 ПД Bristol Pegasus IIIM3
Мощность, л.с.	1 х 660
Максимальная скорость , км/ч	259
Крейсерская скорость , км/ч	214
Практическая дальность, км	885
Скороподъемность, м/мин	295
Практический потолок, м	6065
Экипаж, чел	2
Вооружение:	два 7.7-мм пулемета до 680 кг бомб или одна торпеда