Продолжая
развивать линию учебно-тренировочных самолетов T19/T21/T23
конструкторы Junkers разработали
в 1924 году новый проект самолета T26. От
своих предшественников он отличался двигателем Junkers L1a
мощностью 80 л.с. и более совершенными аэродинамическими обводами. Так и
T23 новый самолет мог использоваться в
конфигурации биплан (T26D) и моноплан (T26E),
при этом трое рабочих всего за 15 минут могли переделать моноплан в
биплан и за 30 минут произвести обратную манипуляцию.
Несмотря на
относительную дороговизну самолет для авиашкол самолет нашел своих
заказчиков, так как мог использоваться как для начального так и для
продвинутого обучения пилотов. Серийный выпуск самолета был начат в 1925
году. В 1931 году был выпущен единственный экземпляр T26E
с двигателем Argus As.8.
ЛТХ: |
|
|
Модификация |
T26E |
Размах крыла, м |
13.15 |
Длина, м |
7.54 |
Высота, м |
2.72 |
Площадь крыла, м2 |
21.50 |
Масса, кг |
|
пустого самолета |
500 |
нормальная взлетная |
730 |
Тип двигателя |
1 ПД
Junkers L1a |
Мощность, л.с. |
1 х
80 |
Максимальная скорость, км/ч |
130 |
Крейсерская скорость, км/ч |
110 |
Практическая дальность, км |
345 |
Cкороподъемность, м/мин |
|
Практический потолок, м |
|
Экипаж, чел |
2 |
Доп. информация : |
|
|
Фотографии:
|
Уголок неба. 2014
|