Уголок неба ¦ Лебедев Лебедь VII(VIII)

	Реклама...

[an error occurred while processing this directive]


	главная авиация первой мировой вспомогательные
Лебедь VII(VIII)


	Разработчик: Лебедев
	Страна: Россия
	Первый полет: 1915
	Тип: Многоцелевой вспомогательный самолет

ЛТХ

Доп. информация

Поначалу выпускаемые заводом В.А.Лебедева летательные аппараты не имели специальных обозначений и определялись одинаково с теми прототипами, с которых копировались - "Моран", "Фарман", "Депердюссен", "Ньюпор", "Вуазен", летающая лодка ФБА. Однако, в 1915 г. все эти типы были учтены при переходе на единое обозначение "Лебедь" с добавлением порядкового номера в виде римской цифры. Первым образцом, к которому применили такую систему классификации, стал построенный в 1915 г. на заводе Лебедева Сопвич "Таблоид" - английский биплан образца 1913 г.

Практически не отличавшийся от оригинала, снабженный двигателем "Гном" 80 л.с, самолет стал называться "Лебедь-VII". Изготовленные несколько экземпляров не несли вооружения и использовались как учебные.

"Лебедь-VIII" явился развитием предыдущего типа, отличался увеличенным размахом крыльев и определялся как двухстоечный одноместный биплан. В силу неопределенности его предназначения далее не развивался.

ЛТХ:

Модификация	Лебедь VII
Размах крыла, м	7.65
Длина, м	6.95
Высота, м	3.15
Площадь крыла, м2	16.80
Масса, кг
пустого самолета	450
нормальная взлетная	710
Тип двигателя	1 ПД Gnome
Мощность, л.с.	1 х 80
Максимальная скорость , км/ч	135
Крейсерская скорость , км/ч	105
Продолжительность полета, ч.мин	1.30
Максимальная скороподъемность, м/мин	109
Практический потолок, м	3200
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:

Лебедь VII

Лебедь VII

Лебедь VII

Лебедь VII

Лебедь VII

Лебедь VII

Лебедь VII

Лебедь VII

Лебедь VII

Лебедь VIII

Лебедь VIII

Варианты окраски:

Лебедь VIII